輸送系統設備在危廢領(lǐng)域的應用
輸送系統在焚燒廠(chǎng)的應用
輸送系統在焚燒廠(chǎng)主要用在三個(gè)地方：爐前給料系統、灰渣系統和飛灰系統。
1、爐前給料系統一般采用皮帶機、螺旋給料機、提升斗和液壓推料方式或組合。
2、灰渣輸送系統分為焚燒爐底輸送和鍋爐灰輸送，焚燒爐底輸送一般就是指出渣機。
3、飛灰輸送系統指急冷塔、除塵器和脫酸塔下的飛灰收集及處理系統。
爐底輸送機特點(diǎn)
1、一般采用全封閉機殼，設備運行時(shí)無(wú)物料外泄，現場(chǎng)環(huán)境清潔；
2、輸送鏈采用35CrMo優(yōu)質(zhì)板鏈，低速雙鏈布置型式，磨損低；
3、底板采用Hardox400材質(zhì)，使用壽命長(cháng)；
4、采用節能型驅動(dòng)系統，比常規設備節約30-50%；
5、專(zhuān)利技術(shù)導向輪裝置，采用四道密封和導向輪轉動(dòng)在線(xiàn)難測裝置，保證在惡劣工況下正常使用。
6、設備的進(jìn)出料口、輸送長(cháng)度可根據工藝要求靈活設計布置。
爐底輸送機安裝現場(chǎng)
鍋爐螺旋輸送機
鍋爐螺旋輸送機除了經(jīng)典的耐高溫型螺旋輸送機外，還有風(fēng)冷、水冷以及澆注料填充等一系列形式。
鍋爐螺旋輸送機優(yōu)點(diǎn)：
1、煙道螺旋輸送機由采用并聯(lián)驅動(dòng)，防止高溫對減速機產(chǎn)生過(guò)高的熱輻射。
2、殼體采用鍋爐鋼板整體加工成型，加上合理的加強筋，可以有效防止高溫變形。
3、螺旋軸采用大直徑厚壁鍋爐鋼管整體加工，使螺旋軸同軸度在高溫下更有保證。
4、葉片采用16Mn鋼板模壓成型，厚度≥16mm，精度高、耐磨性好。
5、采用高效節能型驅動(dòng)系統，比常規設備節能30-50%。
6、設備的進(jìn)出料口、輸送長(cháng)度可根據工藝要求靈活設計布置。
空冷螺旋輸送機
水冷螺旋輸送機
煙氣凈化飛灰刮板輸送機 飛灰刮板輸送機優(yōu)點(diǎn)：
1、一般采用全封閉機殼，設備運行時(shí)無(wú)物料外泄，現場(chǎng)環(huán)境清潔，灰倉或緩沖斗配有吸風(fēng)裝置，密封效果更好；
2、輸送鏈采用40Cr優(yōu)質(zhì)模鍛鏈，焊接16Mn 葉片，采用低速鏈布置型式，磨損低；
3、上下導軌均采用65Mn材質(zhì)及寬窄結合的形式，使用壽命更長(cháng)；
4、采用高效節能型驅動(dòng)系統，比常規設備節約30-60%。
飛灰刮板輸送機應用現場(chǎng)
加了負壓系統的飛灰輸送系統的現場(chǎng)環(huán)境
斗式提升機一般用在飛灰輸送系統提升飛灰到灰倉。全封閉機殼，設備運行時(shí)無(wú)物料外泄，提升輸送鏈采用沖壓板式鏈，分單鏈及雙鏈兩種布置型式，頭部設置逆止器，逆止可靠。設備的進(jìn)出料口、提升高度可根據工藝要求靈活設計布置。 物料經(jīng)設備進(jìn)料口均勻地導入安裝固定在作連續封閉運行的提升鏈上的料斗，將物料從機尾進(jìn)料口處提升至機頭出料口處排出，實(shí)現單點(diǎn)進(jìn)料、單點(diǎn)重力式或混合式卸料。 提升輸送鏈采用重錘杠桿式自動(dòng)張緊裝置，保證提升鏈在運行中始終保持適度張緊狀態(tài)，使設備處于最佳運行狀態(tài)。 其實(shí)在我們十幾年的行業(yè)運用中，機械輸送系統因為比較穩定的運行，得到了越來(lái)越廣的應用。通過(guò)對系統的深入了解和計算，根據我們十多年的設計和改造經(jīng)驗，我公司針對垃圾焚燒及危廢項目均采用節能型產(chǎn)品：低鏈速、低功率。一般焚燒廠(chǎng)的灰渣量在處理量的10%-15%之間，飛灰為3-5%,量是非常小的，而設計要求一般會(huì )放8-10倍。造成普遍的投入大和運行浪費，而且能耗和磨損較高。針對此情況，我們對于新項目和很多老項目進(jìn)行了改造，通過(guò)降耗和減損降低了運行的成本，這也是目前我們在行業(yè)內做的比較早的地方。 還有一種是采用變頻器，但輸送機數量較多，采用變頻電氣、電纜、DCS等 投入會(huì )增加，因為變頻控制的點(diǎn)位是定頻的2倍。特別是危廢處理項目，總投資相對垃圾焚燒較少，點(diǎn)數較少。最好方式還是通過(guò)合理匹配來(lái)達到最優(yōu)的效果。垃圾焚燒行業(yè)成熟的經(jīng)驗可以直接拿來(lái)用，彎路就直接避開(kāi)。 倉泵系統在火電和早期流化床的爐子應用較廣，占用空間小，輸送距離長(cháng)，這是它的優(yōu)勢。從工藝選擇的角度講，對系統計算和運行要求相對比較高，一個(gè)環(huán)節有問(wèn)題會(huì )造成系統停運。飛灰的吸濕性較強，也是后來(lái)很多用倉泵送飛灰的一個(gè)原因。 其實(shí)還有一個(gè)現實(shí)的原因：國內做氣力輸送和機械輸送的小廠(chǎng)家特別多，也做了不少項目，做氣力輸送一旦沒(méi)有設計好，或運行不好很容易癱瘓，而機械輸送系統的傻瓜特性決定了就算有問(wèn)題一般都能將就使用。我的石灰和活性炭系統都是用的氣力輸送。